福佑卡车宣布获得D轮1.7亿美元融资将集中用于科技投入

本文摘要：12月17日消息，物流O2O平台福佑卡车今天月对外宣告，已完成总金额为1.7亿美元的D轮融资，该轮融资由中银集团投资有限公司、经纬中国领有投。 据报，我国最主要的物流形态是公路运输，规模多达5万亿人民币，已沦为世界第一大公路运输市场。但是，中国物流行业长期存在交易链条宽、线下交易不半透明、服务质量不平稳等问题，它们联合造成了公路货运的仅次于痛点：陈旧。

12月17日消息，物流O2O平台福佑卡车今天月对外宣告，已完成总金额为1.7亿美元的D轮融资，该轮融资由中银集团投资有限公司、经纬中国领有投。　　据报，我国最主要的物流形态是公路运输，规模多达5万亿人民币，已沦为世界第一大公路运输市场。但是，中国物流行业长期存在交易链条宽、线下交易不半透明、服务质量不平稳等问题，它们联合造成了公路货运的仅次于痛点：陈旧。

　　对于本轮融资的用途，福佑卡车方面回应，将集中于用作科技投放，及时捕猎市场趋势及业务市场需求，大大对覆盖面积运输仅有流程的AI系统展开升级，建构更为高效的公路运输新的业态。　　根据官方发布的数据表明，福佑卡车平台每周订单平均值多达20000单，累积了涵括整车价格、线路、车辆信息、司机信息等多个维度的现实数据。同时，福佑卡车称之为，其为服务的货主企业平均值减少了10%的运输成本。　　资料表明，2015年3月福佑卡车平台上线，目前整车运输业务覆盖面积30个省、直辖市（除港澳台、西藏），平台还包括自有车队、外协车队、个体司机等，与京东物流、顺丰速运、德邦租车等企业达成协议整车业务合作。

此轮融资之前，在今年1月份，福佑卡车取得京东物流领投的1.5亿元C+轮融资；2017年3月，取得2.5亿元的C轮融资；2016年4月，取得1亿元的B轮融资；2015年7月，取得4500万元的A+轮融资；2015年3月，取得300万美元的A轮融资。

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