7月23日海运煤炭运价指数下行。OCFI报收707.97点，环比下跌39.54点。分子指数来看，沿海线指数报收710.53点，环比下跌35.03点；沿江线指数报收704.43点，环比下跌45.75点。
明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为29.3元/吨，期环比下跌2.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为25.3元/吨，期环比下跌2.7元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为27.6元/吨，期环比下跌3.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为37元/吨，期环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为32元/吨，期环比下跌2.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为30元/吨，期环比下跌2元/吨。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为37.4元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为28.2元/吨，期环比下跌3.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为30元/吨，期环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为35.1元/吨，期环比下跌1.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为32.9元/吨，期环比下跌1元/吨。
今日海运煤炭运价指数呈圆形下跌趋势。预示着夏季高温天气的来临，下游电厂日乏之后下降，电厂补库市场需求激增，市场货盘少量获释。
外贸市场行情走高，之后分流市场能用运力，多种因素影响下，船东挺价情绪反感，部分货主调高定船，市场各主流航线运价呈圆形下跌趋势。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地无压港现象；京唐港锚地合计23条船舶预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计33条船舶预计等2-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计18条船舶，其中6、7、9公司预计等1-3天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存613万吨0.5万吨，国投曹妃甸港库存479.3万吨13万吨，京唐港库存647.8万吨8.6万吨，黄骅港库存215万吨20.1万吨，合计1955.1万吨42.2万吨。
六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年07月23日，六大电力集团沿海电厂合计库存1753.19万吨9.01万吨，合计日乏66.42万吨0.27万吨，存煤能用天数26.4天0.03天。海事信息：7月23日7：40-14：20曹妃甸港区因能工程进度不当，实行交通管制；11：30-15：10秦皇岛港因能见度不当交管中心限航。
本文关键词：利好,澳门大阳城官网,因素,支撑,运价,续涨,‘,澳门,大,阳城
本文来源：澳门大阳城官网-www.top10yt.com